太空行走第一人

在载人航天技术飞速发展的今天，人在太空行走已不算什么新鲜事了。尤其是美国和

俄罗斯航天员，为了建造和修理空间站，他们经常到太空去漫步，进行各种试验和维修工

作。美国航天员在太空修理哈勃望远镜时，一呆就是几个小时，而且他们是轮番出舱，如

履平地。然而，人类进行第一次太空行走就不是那么潇洒了，因为当时对舱外活动所要遇

到的各种情况还知之甚少，因而太空行走就被认为是一种风险极大的事情，搞不好航天员

可能有去无回，成为 “人体”卫星。正因为如此，太空行走也成为美苏争夺“航天第一”

的重要目标之一，谁能抢得太空行走第一人的头衔，谁就能在太空竞争中增加筹码。结果

前苏联获胜，航天员列昂诺夫在１９６５年３月１８日乘上升２号飞船遨游太空时，冒险

出舱活动２４分钟，成为世界上太空行走第一人。这次太空行走来之不易，有许多鲜为人

知的内幕。

１９６４年，前苏联弹射座椅和舱外太空行走设备总设计师塞弗林了解到，美国正在

研制舱外行走设备，并拟在双子星座号飞船上使用。于是他马上上书当局，呼吁加紧舱外

设备的开发步伐，要抢在美国之前完成这一创举，以名扬天下。

但事情并不如他所说的那么简单，因为前苏联的飞船没有供航天员出舱所需的气闸舱。

这种舱有两个气闸门，一个与密封座舱连接，叫内闸门；另一个是可通向太空的外闸门。

闸门的启闭需十分小心和熟练，以避免漏气。航天员出舱前，在飞船舱内要穿好增压航天

服，走出内闸门后关闭内闸门，把气闸舱内的空气抽入座舱内，当气闸舱和外界空气的压

力相等时才能打开外闸门进入太空。航天员返回舱内时顺序相反。这颇像船过水闸。

当时，美国双子星座号飞船已设置了气闸舱，而前苏联的上升号飞船空间很小，仅有

一道用螺母紧固的舱门，是供航天员在地面出入用的。若重新设计飞船在发射时间上肯定

要落在美国之后。为此，塞弗林提议采用一种能节省空间的膨胀式简易气闸。这一大胆的

方案立即得到了批准。

科罗廖夫命令塞弗林率领一帮精兵强将夜以继日地干了起来。开始时很顺利，赶制了

几个气闸，每个气闸内均有一套能自动膨胀的航天服，并进行了地面减压试验。后又用卫

星进行了不载人飞行试验。

１９６５年２月２２日，带有简易气闸的宇宙５７号卫星升空了。卫星在太空完成气

闸展开和航天服加压膨胀时，突然发生爆炸。事故原因是地面人员错发了指令，引爆了自

爆装置。后来这种试验又失败了两次。这时已快到预定的完成任务的时间了，情况十分紧

急，如再研制一艘飞船进行试验需要一年时间，那时美国很可能会抢先一步进行太空行走。

而这时前苏联航天总设计师科罗廖夫又身染重病，他只能在疗养所听取塞弗林的汇报，真

是祸不单行。

在这关键时刻，塞弗林综合各方面意见，毅然决定按原计划进行，并请示苏共中央。

没多久，克格勃头目亲临现场视察，以防有人破坏。为安全起见，还建立了一个严密的监

视区，使包括塞弗林在内的所有人均草木皆兵，如临大敌，不敢有一点闪失。在认定万无

一失之后，苏共最高首脑才批准进行首次太空行走活动。

１９６５年３月１８日莫斯科时间上午１０时，上升２号飞船轰呜着，载着两名航天

员从拜科努尔发射场升空，其中别列亚耶夫为指令长，列昂诺夫是驾驶员。他们乘飞船进

入了４９７.７公里×１７３.５公里、倾角６４.７9度的预定轨道。飞船入轨后，他们便

为太空行走做准备。在别列亚耶夫的帮助下，列昂诺夫将一个生命保障系统背包套在自己

的压力服外边，开始吸纯氧，吸了一个多小时后便出舱了。在舱内，航天员呼吸的是氧氮

混合气体，在到没有压力的太空时，人血液中的氮可能会形成致命的气泡，使人患减压病，

因此，列昂诺夫出舱前须清除他血液中的氮。生保背包用于调节航天员的体温。为保持与

飞船的联络及安全，列昂诺夫身上系着一根与飞船相连的绳链，绳链长５.３５米，内有

一根电话线， 很像婴儿的脐带。

当飞船飞到第２圈时，列昂诺夫在确认座舱密封完好后打开了向内开的舱门，随着别

列亚耶夫的一声“祝你好运”，列昂诺夫浮游进入密封过渡舱。

过渡舱设计得简单而又巧妙。它由一个通道和两个舱盖组成，很像一个手风琴，内盖

与飞船的两个舱门中的一个相连，通向太空的外盖是可移动的环形盖。在发射时该舱保持

压缩状态，入轨抛掉减阻装置后，过渡舱立即展开并充压。

列昂诺夫进入过渡舱后，便给自己的航天服充压，并检查过渡舱的密封性，调整头盔。

此后，列昂诺夫关上座舱盖，于１１时３４分５１秒进入茫茫太空，成为世界上第一个在

太空漫步的人。事后他说，当我准备好出舱时，轻轻地推了一下舱盖，于是人就像一个软

木塞一样呼的一下便冲出了舱口。

出舱后列昂诺夫在太空不仅浮游，还翻筋斗，并从舱外卸掉一个相机，移动了几件舱

外物体。事实证明，太空并不那么可怕，人只要穿上航天服和带上生保背包，就能在舱外

工作和生存。

１０分钟后，别列亚耶夫提醒列昂诺夫准备返回座舱，可此时却出了麻烦。列昂诺夫

报告说取回舱外相机有困难，相机放进过渡舱时，一松手它就漂走，如此反复数次都是徒

劳。最后，列昂诺夫硬把相机推进通道，并用脚踩住，这才将相机放下。可这时列昂诺夫

已精疲力竭，出汗量超出了他的航天服所能吸收的量。在他本人进入过渡舱时，又遇到了

新问题。为了踩住相机，他的脚先进到过渡舱里，可身子怎么也进不去了，他被卡在了舱

门口。这是因为太空是真空的，无法从外部对航天服施压，此时的航天服比想像的要鼓得

多，如气球一样。此外，因戴头盔不能擦汗，汗水流到了眼睛上，汗气也使面罩模糊。这

时，列昂诺夫除了听到自己的心在咚咚地急促跳动外，什么也看不清，听不见。突然他灵

机一动，给航天服放气降压。一次不行两次，两次不行三次，直到将航天服压力降到了极

危险的低限，即从４0千帕降到２５千帕。他终于穿着瘪下来的航天服活着进了舱门。列

昂诺夫在太空行走了１０分钟，但为了挤进舱门他却拼力花了１４分钟。返回舱内后，不

能重复使用的过渡舱即被抛掉。

当飞船飞完第１６圈，别列亚耶夫准备点燃制动再入火箭以便返回地面时，又出现了

险情，测试时发现一个信号显示自动导航系统失灵，无法为飞船返回地面准确定位，故无

法按原计划返回地球。无奈，飞船只能再绕地球飞行一圈。地面控制中心指示，若还不行，

就采用手动再入返回方式。一圈后，别列亚耶夫按指令操纵上升２号飞船进入了正确的轨

道位置，并起动了制动火箭，开始再入。再入过程既热又可怕，包括天线在内的所有通信

元件都被高温烧毁了。列昂诺夫和别列亚耶夫看见舱外熔化的金属流到舷窗上。由于飞船

多绕地球飞了一圈，使他俩的着陆点偏离预定地点１３００公里。返回舱最后溅落在乌拉

尔山脉终年积雪的一个偏僻山坡的两棵冷杉树中间，降落制动伞高高地缠绕在树枝上。几

架搜索直升飞机很快找到了他俩，但因地势原因无法降落，只能在上空盘旋，给他们投下

食物和防寒衣物，就飞走了。这使得列昂诺夫和别列亚耶夫不得不在返回舱边上休息，一

直呆到第二天。当地的伐木工人连夜赶修了一个直升飞机着陆坪。救援人员坐雪橇滑行

２０公里赶往航天员降落地点，最后终于找到了快要冻僵的两位航天员，并用雪橇把他们

带到森林中新开辟的直升飞机着陆地，用直升飞机把这两位太空英雄运回拜科努尔发射场。