航天成功给我们的生活带来啥？

小问题：“神六”的成功说明了什么？航天成功给我们的生活带来啥？

   航天员费俊龙、聂海胜10月12日乘坐“神六”返回舱在酒泉卫星发射中心升空，经过5天5夜、约325万公里的太空飞行，如今已圆满完成了预定的空间科学实验任务，这一壮举，如今已被记入历史。

 目睹了历史进程中每一个章节的我们，在欢欣庆祝这一辉煌时刻的同时，也静静地张开了飞天的梦想。从“神一”到“神六”，人们迈向太空的步伐越走越远，如今，“神六”发射升空成功，中央电视台《实话实说》已开始在市民中选秀，寻觅符合太空飞行条件的旅游者了。一个“神六”，牵住了全中国，乃至全世界人民的目光。

 是的，飞天一直是中国人的梦想，在历史上，我们知道唐代有飞天的壁画，而在更古老的时候，我们就有了嫦娥奔月的传说。如今，艺术与传说中的故事，正在被我们演绎成现实。还有什么比梦想成真更让我们激动与自豪的呢？

   在感叹航天科技把人们的飞天梦想变为现实的同时，我们明白，“神六”上天，除了科学研究，对我们普通百姓而言，其价值并不仅仅局限于太空旅游。科研的价值最后必然要落到为普天百姓能够带来好处。那么，“神六”及其系列的航天技术的成功，对我们未来的生活将带来哪些影响呢？

   航天员费俊龙、聂海胜10月12日乘坐“神六”返回舱在酒泉卫星发射中心升空，经过5天5夜、约325万公里的太空飞行，如今已圆满完成了预定的空间科学实验任务，这一壮举，如今已被记入历史。

 目睹了历史进程中每一个章节的我们，在欢欣庆祝这一辉煌时刻的同时，也静静地张开了飞天的梦想。从“神一”到“神六”，人们迈向太空的步伐越走越远，如今，“神六”发射升空成功，中央电视台《实话实说》已开始在市民中选秀，寻觅符合太空飞行条件的旅游者了。一个“神六”，牵住了全中国，乃至全世界人民的目光。

 是的，飞天一直是中国人的梦想，在历史上，我们知道唐代有飞天的壁画，而在更古老的时候，我们就有了嫦娥奔月的传说。如今，艺术与传说中的故事，正在被我们演绎成现实。还有什么比梦想成真更让我们激动与自豪的呢？

小问题：短文讲了哪些新的办公室创意，给办公室生活带来哪些变化？

办公室创意

    上海电气中央研究院最新研发的智能轮椅，是工博会上的又一明星，它拥有随时随地“躲”开障碍物的技巧。它的避障角度达360度，避障范围前方为0.5米至2米、后方在0.3米到0.8米之间。它能自主检测路面，通过视觉导航进行无碰撞穿越，还拥有半自主导航功能。 
    智能轮椅有那么多避障法，自主回避障碍物成了“小菜一碟”。哪怕出现前方地面边缘不平的意外，智能轮椅也会自主检测地面边缘并立即停车报警，然后选择一条相对安全的通道行进。如果有了这样的智能轮椅相伴，行动不便的老人也能进出自如，不需要专人看管了。 
    此外，工博会上还出现了多种有趣的“办公室创意”。比如“纯鼠标打字”的智能H3，完全依靠鼠标来选择偏旁写字，这种输入法具有强大的联想功能，包括30万个词组、29600个单字，并可支持10万条自造词，开发人员介绍说：“最快每分钟可达千字以上。”还有可通过手机拍照名片的形式，将图像自动处理到名片管理系统，方便高效。 
    书架摇身一变，一长条书架上镶嵌着一个电子显示屏，这是“电子书架”。通过拉动显示屏前的移动玻璃门，参观者可以选择自己需要的图书类别，显示屏上的内容也会再细分，参观者找到了想要的书，屏幕上就会显示该书的主要内容。而当你伸手做出翻书的动作时，会惊喜地发现面前屏幕上显示的图书真的可以翻页，同时还伴有翻书声。

小问题；环保节能车会更未来的生活带来哪些变化？

环保节能车

    没有刹车、油门、方向盘，连车门和挡风玻璃都不存在，甚至连司机都省了，这样的车能开多远？这辆首次亮相于工博会、名为“春晖探索号”的概念车，可能会成为2010年上海世博会无人驾驶车的雏形。游览车大约能坐6个人，顶上有遮阳棚。 
    一切答案尽在车底盘上。同济大学的开发人员在车底盘上安装了光电感应式传感器，能检测车辆的行驶轨迹与既定轨迹的偏离情况，再加上电子集成控制和雷达探测技术，只要按下一个启动按钮，车辆就会开动，并沿着路上事先画好的一条白线行驶。通过对白线的光反应，车辆会自动导航沿着白线朝目的地方向行驶。 
    虽然没有有形的刹车，但通过底盘的电子操纵系统，它一样会刹车或绕开障碍物，同时它也能够变速行驶，它的最高车速可以达到每小时50公里。它采用由太阳能电池、小型氢燃料电池和锂离子动力蓄电池构成的混合动力系统，其中仅锂电池充电一次就可支持车辆行驶80公里。而到世博会期间，用于游览参观的无人驾驶车将会装备先进的GPS卫星导航系统和惯性导航系统，更精确地指路服务，并不需要白线的指引。 
    当然不可能奢望短期内所有的交通车辆都应用太阳能、氢电池动力，而城市公交车所产生的大量尾气、黑烟一直使人头疼，亮相于此次工博会的液压混合动力公交车，将有望在短期内从根本上改善城市的空气质量。液压混合动力公交车是在公交车上加装一个由液压泵、蓄能器、控制器等组成的液压辅助动力系统。在车辆制动、减速或下坡时，将车辆动能或势能转化成液压能并贮存在蓄能器中；在车辆起步或加速时，先释放液压能驱动车辆前进，然后发动机参与驱动。由于公交车处于频繁的起步、加速、停车等状况下，因此液压混合动力公交车具有显著的节能环保效果。应用此项成果之后，城市公交车可节油25%以上，并减少40%以上因发动机启动而排放的黑烟。 
    连清扫马路的清洁车也将更新换代，变得更加智能、环保。“高效真空吸尘车”是一种“无二次扬尘污染、功能上能够完全替代并优于传统扫路车”的全新概念产品。它采用负压吸尘的原理，由吸尘、集尘、粉尘回收及行走系统等组成，具有吸尘范围广、吸净率高、无二次扬尘、工作效率高等优点，尤其适用于易产生扬尘污染的码头、堆场、露天仓库和冶金、化工、建材、食品、饲料等行业厂区以及城市主干道。

生命的价值
　

小问题：未来有哪些超乎我们想象的发明问世？

未来发明超乎你的想象

   今天，科技在飞速发展，我们日常的生活在发生着巨大变化，也变得越来越精彩。但科学家并不会因此而满足，他们仍在开发更先进的技术，未来3年、10年或者25年之内，将有许多超乎你我想象的发明问世，下列20项与我们的生活密切相关的发明尤其受人关注。

１５年之内，人类心脏可再生

   美国波士顿海德拉生物科学公司(Hydra Biosciences)的首席科学家格伦·拉尔森过去4年一直在追逐着心脏器官再生的梦想。目前，在哈佛大学一个研究小组的帮助下，拉尔森及同事正在开发一种蛋白质药物，这种药物能促进因心脏病发作而死亡的肌肉组织再生。

   拉尔森提出的方法尽管极富创意，但实际并不难。患者可使用诸如呼吸器或超声波药枪(supersonic drug gun)等自动吸入装置，将具有再生能力的蛋白质分子输入血液中。这些不断循环的蛋白质分子将同患者受损心脏肌肉细胞表面的受体粘合在一起，从而触发化学反应，减弱抑制细胞分裂的基因的活动强度。一旦上述生物转变完成，新的心脏细胞将开始生成，填补坏死组织的空隙。结果，在几周之内，心脏肌肉功能便会得到永久性恢复。

   海德拉生物科学公司所研制的药物要几年后才能进行人体试验，但试验证据已表明此项治疗日后的发展潜力。去年，该公司研究人员在诱发老鼠心脏病发作后，连续10天给它们注射CRF-1(一种目前尚处于研究阶段的蛋白质混合物)。在心脏病发作一个月后，那些接受过治疗的老鼠的心脏肌肉功能比控制组老鼠的心脏肌肉要强20％。

   海德拉生物科学公司创建者之一、麻萨诸塞州剑桥市诺华生物医学研究中心人类基因学主任马克·基廷说：“通过松开‘遗传制动器’，我们就有可能让不同类型的细胞再生。”

15年之内，你可以下载记忆

    通常人们1秒钟可以记住两比特信息，也就是一生中可以记住几百兆信息。一张普通DVD可记录4.7G(1G等于1024兆)的信息，相比之下人的记忆力真是微不足道。你也许能清楚地记得40年前某部著名电影中的一段对白，但也许从不记得母亲的生日；或者能记住大量球星的名字，却忘掉了上周刚刚完成的工作。

  戈登·贝尔一直为这样的事情所困扰。1998年，作为微软公司的高级研究员，他开始了一个被称之为“我生细琐”的项目。他扫描了旧照片、研究文档和笔记；对每次会议和电话进行录音；为新照片和看过的电影编制目录；将每封电子邮件进行存档。他还使用微软公司测试中的SenseCam，这是一种可戴在脖子上的数码相机，能自动捕捉画面并拍照。

 贝尔现在每月将大约1G的数据归档，所有这些信息都存贮在其电脑的一个数据库中。信息采集目前还是一个手动过程，不过他预计也许15年后，人类就可以用一个多功能装置，记录下几乎所有“记忆”它能自动记录日常活动的声音和图像；将每日的谈话、见到的面孔和读过的文章归档。它们加上电子邮件、工作日志、电视剧、电影和其他媒体，就形成了一个完整的“按需回忆系统”。

 贝尔所面临的最大挑战，是如何设计一个软件来有效地搜寻记忆库。到目前为止，该系统使用了超过20种的数据类型，来建立各种记忆的连接。借助一个全文搜索器，贝尔可在30秒钟内找到需要的信息。当他需要搜寻会议记录时，此搜索器能将参加会议人的照片和联系方式同时显示出来。他们计划研发发言人识别系统，这样就能对发言进行更好地归类和搜索。

5年之内，免除清洁房间的烦恼

  也许几年之后，化学工程师会找到利用二氧化钛(TiO2)保持建筑物长久清洁，远离污染困扰的方法。目前，诸如日本东京丸之内大厦等地标式建筑是首批利用半导体当外墙面涂层的建筑之一。半导体一旦暴露给光和水，便能分解有机分子(包括尘垢和污染中的有机分子)，然后将它们排放到空中。不久后，以二氧化钛为材料的自洁产品将上市销售，譬如美国涂料生产公司“PPG Industries”的自洁玻璃。

  但若想将这项技术应用于家居保洁，研究人员还必须克服一道艰难障碍：该技术目前仅仅对太阳光中的紫外线起反应。研究人员正为破除这道障碍而努力工作。

  二氧化钛之所以能成为多用途清洁剂，应归功于其两种化学特性。首先，二氧化钛对光敏感。一旦与光子接触，这种化学物质便能同空气和水汽起反应，加速有机物质的分解。

  其次，二氧化钛具有吸水性或亲水性。同遇水便会让其流走的瓦和玻璃等材料不同，涂上二氧化钛的材料则会吸水，使水在表面形成薄薄一层，吸收副产品和其上面的超大颗粒。结果，粘糊糊的物质几乎不可能在上面结垢，一旦这些东西落在涂层上面，二氧化钛便会轻而易举将其冲走。

  然而，这一过程中少了阳光怎么办？澳大利亚悉尼纳米级技术研究所材料工程师迈克尔·考蒂表示，必须改变二氧化钛的原子结构，这样，它才能同可见光能量谱相一致，但这可不是轻易就能做到的。此外，这种改变的前提是不破坏其化学惰性，否则，一旦用于涂料，二氧化钛就有可能脱离其所涂的物体。

  考蒂相信二氧化钛的市场十分广阔。他说：“一些人有洁癖，他们不喜欢总拿着喷剂喷来喷去，倘若市场上出现一种无需喷洒的产品，我相信销路一定不错。”

20年之内，汽车不再相撞

  科学家透露了一个好消息：到2026年，你就将会拥有一辆永远也不会相撞的汽车。

  有一个方法可以避免大部分的事故：让汽车能够预知即将到来的碰撞，然后自动采取措施阻止相撞。建立一个汽车不会相撞的未来的关键是汽车与汽车间的沟通或者称为V2V，一些技术可以让V2V成为可能，而且已经付诸实施。日益先进成熟的全球定位系统将会让你在任何时间都能准确地知道你的车所在的确切位置，而稳定的控制系统可以跟踪你的车速以及方向，这些信息可以输入你的车载电脑上。目前的挑战是如何找到一个有效的方法，把这些数据传达到其他的车辆上。

  据6月号《大众科学》报道，为了鼓励研制V2V系统，美国联邦通信委员会已经清理了5.9千兆赫波段专门用于汽车之间以及路边无线电收发机间的专门短程通信(DSRC)。最近，大众汽车的电子研究实验室将两辆“速腾”车和两辆奥迪A3车安装了“专门短程通信”装置，并利用V2V控制这几辆车在旧金山行驶。大众汽车实验室的管理人员卡斯顿·伯格曼恩说：“这种技术目前已经可以使用了。”当然，在4辆车之间把正确的数据在正确的时间传送到正确的汽车上从而能够预测最为复杂的危险相对要容易得多，如果要在成百上千辆车之间做到这一切目前还非常困难。

  通用汽车公司在这一方面做得比大众汽车公司要好一些，他们在卡迪拉克车上安装了“专门短程通信”装置，改进的稳定控制系统可以预测前面停在路中间的另一辆安装“专门短程通信”装置的车，然后在司机不需要自己进行刹车的情况下，车上的电脑系统会自动刹车，效果非常棒。